EASY http://www.easymarkets-yyds.com

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车5月31日报道最近，智己L7（参数丨图片）超百名天使轮车主维权，要求智己官方就车辆减配和虚假宣传等问题做出正面回应。回应没等到，却等来官方员工的反手几句嘲讽“大聪明”“孔乙己”，引发了不小的争议。大批量交付前夕，智己汽车却陷入“诚信危机”。下面来简单梳理一下此次维权最大的争议点——“权益疑云”。

“权益”疑云：

有车主表示，看到给出的权益和使用条件后感觉被耍了：“不反对集团卡，但是叠加天使轮是不过分了？那他们随便咸鱼买一个天使轮权益就好啦，我们岂不是入手即亏本？”

天使轮用户的金融权益为首付7%，贷款费率2.99%，最高还款周期为72期。而集团客户不仅获赠首年免费的IMCare品牌车险服务包，还享受24期免息和36期费率0.99%的低息贷款，该权益还可以叠加天使轮权益。（大约有3万-4万块钱的价值）

5月28日晚，智己汽车在其社群发布一封《智己汽车联席CEO刘涛谈用户关心的问题》，刘涛表示，因疫情原因，用户锁单及正式交付时间延后。

对于用户数据权益，刘涛表示，“在用户提车时，将向用户交付法律法规要求的随车文件和产品手册，并附上包含‘天使轮’/A轮车主所有权益的权益书。”

对于车主关注的无线充电从标配变为付费选配，刘涛强调，“我在2021年6月举办的用户沟通会上曾明确表示无线充电不是标配，是选配”，其称，“无线充电桩的安装有一定的技术要求，不适合所有用户”、“如果产品标配，在用户无法安装情况下，无线充电接收端模块导致车重的增加，会对续航产生一定影响”。

此前，刘涛曾表示：被用户吐槽也是一种共创。“智己汽车的产品在不断改进，如果真的有一些用户不能理解，我们也表示尊重，但也会感到有小遗憾。”刘涛坦言，这是建立“用户型企业”的必经之路。

上一篇：

下一篇：